4月的元江天气十分炎热，气温已经达到32摄氏度。在中老昆万铁路第一长隧安定隧道内，温度更高达39摄氏度以上。隧道内中铁五局的1000多名建设者正干得如火如荼，展开了一场声势浩大的“地道战”，向着按期贯通的目标发起了冲刺。
施工现场安定隧道全长17476米，为I级极高风险隧道，是全线头号重点控制性工程。隧道集软弱围岩、大变形、涌水、高地热等不良地质于一体，施工难度历史罕见，为全国在建的最难隧道之一。
在安定隧道内记者看到，在中铁五局的千余名参建人员攻坚克难下，地下已形成了星罗棋布、四通八达的地道网，将安定隧道分成4段，多头掘进，实现了长隧短打的目的。为了完成进口端8822米施工任务，建设者们总共打了10070米的辅助导坑，其中隧道进口打了3089米的平行导坑，1号、2号两个斜井长度加起来6077米，1号斜井底部增开1350米的平行导坑，平行导坑向正洞又开设4个横通道。这种以空间换时间的攻坚思路和方法也被建设者们风趣地称为
“地道战”。
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